Kako ohladite kočione jastučiće

Kočione pločice proizvesti će puno topline zbog trenja tokom radnog procesa, već je nekoliko načina za hlađenje kočionih jastučića:

Ventilacija parkiranja: Ovo je najčešća prirodna metoda hlađenja. Kad se vozilo prestane kretati, parkirajte automobil na dobro prozračeno mjesto i pustite okolni zrak da oduzme toplinu kočnih jastučića. Vrući zrak prirodno će se uzdići, a hladni zrak će biti dopunjen, tako da shvatam tako raspodjelu topline. Međutim, ovaj način hlađenja je relativno spor, posebno u okruženju visokoj temperaturi ili vozilo nakon kontinuiranog kočenja visokog intenziteta, može potrajati dugo vremena da se kočni jastučići na normalnu temperaturu.

Upotreba vožnje vožnje vožnje: U vožnji vozilima može se koristiti razumna kontrola brzine za hlađenje zračnog protoka kočnice. Održavajte odgovarajuću brzinu, tako da vanjski zrak može u potpunosti protočiti kroz kočni sistem. Općenito govoreći, brže brzina, veća količina zraka koja prolazi kroz komponente kočnice i bolji efekt hlađenja. Budite oprezni, međutim, ne prelaziti ograničenje brzine i razmatrati uslove na cestama i prometnim pravilima.

Razumna upotreba zupčanika i kočenja motora: U spustu i drugim cestovnim dijelovima koji zahtijevaju usporavanje, povucite razumno korištenje izvlačenja motora kako bi se pomoglo kočenjem i smanjenjem frekvencije korištenja kočnice, čime se izbjegava prekomjerno zagrijavanje kočnih jastučića. Na primjer, kad se spustite dugim nagibom, prebacite zupčanik do donjeg zupčanika, kroz otpor motora da biste kontrolirali brzinu, tako da kočni jastučići mogu imati vremena za hlađenje, a ne da se uvijek ohlade Država.

Da biste instalirali komplet za ventilaciju kočnice: Ovo je efikasniji način hlađenja. Kompleti za ventilaciju kočnice uključuju komponente kao što su ventilacijski kanali, čiji je princip od kojih je izravan hladan vanjski zrak na područje kočenja. Ovi kanali, koji se obično protežu iz prednjeg unosa zraka u blizini kočnice, koristeći pozitivan pritisak koji proizvede pokret vozila kako bi prisilio hladan zrak oko kočnih jastučića i diskova. Ovaj pristup se široko koristi u trkama i nekim visokim performansama vozila i mogu značajno poboljšati radnoj performanse kočnog sustava pod visokim opterećenjima.

Upotreba rashladnih sprejeva: Na tržištu postoje proizvodi za prskanje koji su posebno dizajnirani za hlađenje kočnice. Ovi sprejevi obično sadrže posebne rashladne sastojke koji, kada se prskaju na površini kočnih komponenti, brzo apsorbiraju toplinu i ohladi se niz sistem. Međutim, ovo je samo privremena hitna mjera i učinak spreja traje ograničeno vrijeme, a važno je osigurati da se proizvod za prskanje ne utječe na performanse i materijale kočnog sustava.