Vijek trajanja kočionih pločica kamiona nije fiksna vrijednost, na njega će utjecati sljedeći faktori.
Vozačke navike
Često kočenje: Ako vozač kamiona često koristi kočenje kočnicom, kočione pločice će biti u stanju visoke temperature i visokog trenja dugo vremena, a kočione pločice će možda morati da se zamene za desetine hiljada kilometara ili čak na kraćem putu.
Oštro kočenje: Oštro kočenje takođe jako troše kočione pločice. Kada vozač iznenada i snažno pritisne papučicu kočnice, kočione pločice će u trenu biti podvrgnute ogromnoj sili trenja, a ovaj udar će učiniti da se kočione pločice troše mnogo više od normalnih uslova kočenja. Na primjer, dok normalno kočenje može istrošiti kočione pločice za nekoliko mikrona odjednom, jedna čvrsta kočnica može uzrokovati istrošenost na desetine mikrona ili više.
Opterećenje vozila
Uvjeti velikog opterećenja: što je veće opterećenje na kamionu, to je veća sila kočenja potrebna za aktiviranje kočnica i više pritiska i trenja su kočione pločice izložene. Potpuno natovaren kamion može istrošiti svoje kočione pločice nekoliko puta brže od praznog kamiona pod istim uslovima kočenja.
Dugotrajna teška vožnja: Ako se kamion vozi pod velikim opterećenjem tokom dužeg vremenskog perioda, životni vijek kočionih pločica će se znatno smanjiti. U ovom slučaju, kočione pločice će možda biti potrebno zamijeniti nakon 30,000 - 50,000 kilometara, u zavisnosti od dizajna kočionog sistema, materijala kočionih pločica i drugih faktora.
Uslovi vožnje
Neravni uslovi na putu: Vožnja po neravnim, blatnjavim ili šljunkovitim putevima će uzrokovati lako dodirivanje kočionih pločica stranim predmetima, što će uzrokovati neravnine na putu, uzrokujući česte dodatne vibracije i udare kočionog sistema, kao i ubrzanje habanje kočionih pločica.
Vožnja autoputem: Uporedno govoreći, kada se vozi autoputem, ako je saobraćaj uglađen i vozač ne mora često kočiti, habanje kočionih pločica će biti manje. U ovoj idealnoj situaciji, kočione pločice mogu trajati do 100 - 150, 000 kilometara ili čak duže.
Materijal kočionih pločica
Polumetalne kočione pločice: Ove kočione pločice sadrže veliki broj metalnih vlakana, jake su i stabilne i mogu izdržati visoke temperature i pritiske. Njihov vijek trajanja je općenito oko 50,000 - 80,000 kilometara, ali imaju nedostatak što mogu proizvesti visok nivo buke tokom kočenja.
Keramičke kočione pločice: Keramičke kočione pločice imaju dobru otpornost na habanje, otpornost na visoke temperature i nizak nivo buke. Ima relativno dug vijek trajanja, obično do 80 - 120,000 kilometara. Međutim, keramičke kočione pločice su generalno skuplje od polumetalnih kočionih pločica.
Projektovanje i održavanje kočionog sistema
Dizajn kočionog sistema: Napredni dizajn kočionog sistema može efikasnije distribuirati silu kočenja i smanjiti prekomerno lokalizovano trošenje kočionih pločica. Na primjer, neki kočioni sistemi kamiona s elektronskom raspodjelom sile kočenja (EBD) mogu automatski prilagoditi silu kočenja prednjih i stražnjih kotača prema opterećenju vozila i statusu vožnje, kako bi se kočione pločice habale ravnomjernije, čime se produžava vijek trajanja kočionih pločica.
Redovno održavanje: Redovna kontrola i održavanje kočionog sistema će takođe uticati na životni vek kočionih pločica. Ako kočiona tečnost u kočionom sistemu nije zamenjena duže vreme, to će dovesti do pada performansi kočenja, što zauzvrat utiče na normalnu upotrebu kočionih pločica. Osim toga, pravovremeno čišćenje od ulja, prašine i drugih nečistoća na površini kočionog diska i kočionih pločica također će pomoći da se produži vijek trajanja kočionih pločica.
Vijek trajanja kočionih pločica kamiona je općenito oko 30,000 - 150,000 kilometara, ali specifični vijek trajanja treba uzeti u obzir različite faktore koji su gore navedeni. Kako biste osigurali sigurnost u vožnji, trebali biste redovno provjeravati debljinu kočionih pločica i zamijeniti ih kada su do određene mjere istrošene.
